皆さん、こんにちは!GEチャンネルです。ご視聴いただきありがとうございます!
『グランツーリスモ7』の2026年7月第5週ウィークリーチャレンジに挑戦しました。
今回のイベント、「Gr.1 プロトタイプシリーズ」の舞台は、ワトキンズ・グレン ロングコースで開催され、フェラーリ 499P '23をレース用に最適化し、PP900以下に調整して出走しました。
⬇️関連動画⬇️
???? ノーカットリプレイ → https://youtu.be/8bCLQKDUSdo
???? セッティングシート → https://youtu.be/TvPQSztAL4I
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
<レース概要>
PSVR2による圧倒的な没入感で、フェラーリ499Pのコックピット視点をお届け!Gr.1レーシングカーが時速300kmオーバーで混走する、大迫力の緊迫したバトルをぜひ体感してください。
ワトキンズ・グレン ロングコースを舞台とした「Gr.1 プロトタイプシリーズ」です。高速コーナーと長いストレート、強いブレーキングポイントが組み合わさった起伏のあるレイアウトが特徴で、Gr.1マシンの高い空力性能やハイブリッドシステムを活かせる高速サーキットとなっています。
燃料消費4倍・タイヤ摩耗6倍の耐久レギュレーションが採用されているため、マシン性能だけでなく、タイヤマネジメントや燃料戦略、ピットインのタイミングまで含めた総合力が勝敗を左右するイベントです。
???? レース情報
・ イベント名: Gr.1 プロトタイプシリーズ
・ コース: ワトキンズ・グレン ロングコース
・ 周回数: 15周
・ 出場台数: 20台(20番グリッド・ローリングスタート)
・ 使用可能タイヤ: レーシング各種 / インターミディエイト / ウェット
・ 吸気形式: 指定なし
・ レギュレーション: 車種制限なし
・ PP制限: PP950以下
・ 燃料消費 / タイヤ摩耗: 燃料4倍 / タイヤ摩耗6倍
???????? 主なライバル
???? ポルシェ
ポルシェ 919 Hybrid '16
ポルシェ 962 C '88
???? トヨタ
トヨタ GR010 HYBRID '21
トヨタ TS050 Hybrid '16
???? フェラーリ
フェラーリ 499P '23
???? プジョー
プジョー 908 HDi FAP '10
プジョー 9X8 '21
???? アウディ
アウディ R18 TDI '11
アウディ R18 '16
???? マツダ
マツダ 787B '91
???? 日産
日産 R92CP '92
???? ザウバー・メルセデス
ザウバー メルセデス C9 '89
<車両について>
今回使用した車両は、フェラーリ 499P '23です。
499Pは、フェラーリがル・マン・ハイパーカー(LMH)規定のもとで開発したハイブリッド・プロトタイプマシンで、2023年のル・マン24時間レースで総合優勝を果たした実戦車両です。高い空力性能とハイブリッド4WDシステムによる優れたトラクション性能を備え、高速域での安定感とスムーズなコーナリング性能が大きな特徴です。
グランツーリスモ7でも、高速コーナーでの安定性やハイブリッドならではの力強い加速性能が活かされ、ワトキンズ・グレンのような高速サーキットと相性の良いGr.1マシンです。燃料消費やタイヤ摩耗のある耐久イベントでも安定したペースを維持しやすく、総合力の高い1台となっています。
<ホイールとエアロパーツ>
【ホイール】
リム径:18インチ(標準サイズ)
リム幅:標準サイズ
オフセット:標準サイズ
【エアロパーツ】
フロント:タイプA
サイド:タイプA
リア:なし
ウイング:なし
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<レース戦略の解説>
今回は、15周の耐久レースを「1ピット作戦 × 燃料制御 × タイヤ管理」を軸に攻略しました。燃料消費4倍・タイヤ摩耗6倍という厳しい消耗設定のため、安定したペースを維持しながら後半に勝負をかける戦略です。
・スタートタイヤ:レーシング・ミディアム(RM)
・フューエルマップ:1固定
・第1スティント:8周
・8周目にピットイン
・タイヤをRMへ交換
・残り7周を走り切れる量を給油
・ピットアウト後は新品タイヤを活かしてペースアップ
・終盤はタイヤと燃料を管理しながら安定したペースを維持
最後尾20番手スタートのため、序盤はリスクを抑えながら着実に順位を上げ、ピット後のタイヤ性能を活かして首位争いに持ち込む展開を狙いました。耐久イベントでは、ピットタイミングとタイヤマネジメントが結果を左右する重要なポイントになります。
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
<セッティングについて>
今回のセッティングコンセプト
今回のコンセプトは、「安心して攻め続けられるLMH仕様」です。
フェラーリ 499P '23本来の高い空力性能と4WDのトラクション性能をベースに、足回り・LSD・ダウンフォース・中回転型ターボのバランスを最適化。
高速コーナーでは路面へ吸い付くような安定感を発揮し、ブレーキングから旋回、立ち上がりまで一連の動作をスムーズにつなぐことで、1000PSの大出力を感じさせない扱いやすさと、高速サーキットで安心して攻め続けられる走行性能を両立したセッティングを目指しました。
1. 安定感抜群の足回り
✅ サスペンション設定
・高速コーナーでの安定感を重視しながら、軽快な旋回性能も両立
・前後の姿勢変化を穏やかにし、ブレーキングから立ち上がりまで扱いやすい挙動を実現
・高速S字や最終コーナーでも安心してアクセルを踏み続けられるセッティング
➡ 高速域でも車両の挙動が乱れにくく、終始安定したドライビングを実現しました。
2. 力強さと扱いやすさを両立
✅ LSD設定
・前後LSDを最適化し、4WDらしい高いトラクション性能を発揮
・コーナー立ち上がりでホイールスピンを抑え、スムーズな加速を実現
・1000PSの大出力でもアクセル操作に対して素直なコントロール性を確保
➡ アクセルを早めに開けられる安心感と、安定した立ち上がり性能を実現しました。
3. 499Pの空力性能を最大限に活用
✅ エアロダイナミクス設定
・高速コーナーで高い接地感を発揮するダウンフォースバランス
・最高速とコーナリング性能を高い次元で両立
・長距離走行でもタイヤへの負担を抑え、安定したラップタイムを維持
➡ フェラーリ499P本来の空力性能を活かした、高速耐久仕様に仕上げました。
4. 中回転型ターボで加速性能を強化
✅ 過給機設定
・中速域から高速域まで力強く伸びる加速性能を実現
・ストレートだけでなく、コーナー立ち上がりでも力強い加速を発揮
・足回りやLSDとのバランスを重視し、扱いやすさも両立
➡ パワーアップとコントロール性を両立し、耐久レースでも安心して全開走行できる仕様にしました。
5. 安心して飛び込めるブレーキング
✅ ブレーキバランス設定
・ブレーキング時の車体姿勢を安定させるセッティング
・高速域からの減速でもフロントの接地感を確保
・コーナー進入時の安心感とコントロール性を向上
➡ 強いブレーキングが求められる区間でも、安定した進入を実現しました。
????まとめ
今回のセッティングコンセプトは、「安心して攻め続けられるLMH仕様」です。
フェラーリ499P '23が持つ優れた空力性能と4WDのトラクション性能を活かし、高速コーナーでの安定感、立ち上がりの力強い加速、そして15周の耐久レースを安心して走り切れる扱いやすさを重視して仕上げました。
今回の内容は、あくまでも私がこのイベントで実際に走行し、優勝できたセッティング例の一つです。同じイベントに挑戦される方や、フェラーリ499P '23のセッティングで悩まれている方の参考になれば嬉しいです。ぜひ、ご自身のドライビングスタイルに合わせて調整しながら、GT7ならではのドライビングを楽しんでみてください。
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<乗り味インプレッション>
このセッティングの499Pは、まさに「安心して攻め続けられるレーシングカー」です。
高速域では車体が路面へ吸い付くような安定感があり、ステアリング操作に対して素直に反応します。高速コーナーでもリアが落ち着いているため、限界付近まで安心してアクセルを踏み続けることができます。
ブレーキングでは姿勢変化が穏やかで、ターンインからクリッピングポイントまで自然にノーズが入り、旋回中も過度なアンダーステアやオーバーステアを感じさせません。立ち上がりではリアタイヤがしっかりと路面を捉え、中回転型ターボによる力強い加速を無駄なく路面へ伝えてくれます。
15周の耐久レースでも挙動が大きく変化することはなく、タイヤが摩耗しても安定したコントロール性を維持できるため、終始リズム良く走り続けられます。まるで実車の499Pを操っているかのような一体感と安心感があり、ドライバーがマシンを信頼して最後まで全開で攻め続けられる完成度の高いセッティングです。
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今回出走したレースの模様を、PS5 Pro & PSVR2 による 美麗な映像と臨場感あふれる視点でお楽しみください!(ゲーム難易度: ノーマルモード)
???? 他の関連動画も公開中!
この動画以外にも、ノーカットリプレイ を別途投稿していますので、ぜひご覧ください。
また、今回使用した 車両のセッティング動画 も公開中ですので、気になる方はチェックしてみてください!
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⬇️関連動画⬇️
???? ノーカットリプレイ → https://youtu.be/8bCLQKDUSdo
???? セッティングシート → https://youtu.be/TvPQSztAL4I
???? タイムスタンプ
00:04 レース条件
00:46 PSVR2プレイ本編
13:44 ピットイン
23:54 ファイナルラップ
26:05 ホイール・エアロ
26:39 セッティング
#GT7 #グランツーリスモ7 #PSVR2 #フェラーリ499P #Gr1プロトタイプシリーズ
『グランツーリスモ7』の2026年7月第5週ウィークリーチャレンジに挑戦しました。
今回のイベント、「Gr.1 プロトタイプシリーズ」の舞台は、ワトキンズ・グレン ロングコースで開催され、フェラーリ 499P '23をレース用に最適化し、PP900以下に調整して出走しました。
⬇️関連動画⬇️
???? ノーカットリプレイ → https://youtu.be/8bCLQKDUSdo
???? セッティングシート → https://youtu.be/TvPQSztAL4I
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<レース概要>
PSVR2による圧倒的な没入感で、フェラーリ499Pのコックピット視点をお届け!Gr.1レーシングカーが時速300kmオーバーで混走する、大迫力の緊迫したバトルをぜひ体感してください。
ワトキンズ・グレン ロングコースを舞台とした「Gr.1 プロトタイプシリーズ」です。高速コーナーと長いストレート、強いブレーキングポイントが組み合わさった起伏のあるレイアウトが特徴で、Gr.1マシンの高い空力性能やハイブリッドシステムを活かせる高速サーキットとなっています。
燃料消費4倍・タイヤ摩耗6倍の耐久レギュレーションが採用されているため、マシン性能だけでなく、タイヤマネジメントや燃料戦略、ピットインのタイミングまで含めた総合力が勝敗を左右するイベントです。
???? レース情報
・ イベント名: Gr.1 プロトタイプシリーズ
・ コース: ワトキンズ・グレン ロングコース
・ 周回数: 15周
・ 出場台数: 20台(20番グリッド・ローリングスタート)
・ 使用可能タイヤ: レーシング各種 / インターミディエイト / ウェット
・ 吸気形式: 指定なし
・ レギュレーション: 車種制限なし
・ PP制限: PP950以下
・ 燃料消費 / タイヤ摩耗: 燃料4倍 / タイヤ摩耗6倍
???????? 主なライバル
???? ポルシェ
ポルシェ 919 Hybrid '16
ポルシェ 962 C '88
???? トヨタ
トヨタ GR010 HYBRID '21
トヨタ TS050 Hybrid '16
???? フェラーリ
フェラーリ 499P '23
???? プジョー
プジョー 908 HDi FAP '10
プジョー 9X8 '21
???? アウディ
アウディ R18 TDI '11
アウディ R18 '16
???? マツダ
マツダ 787B '91
???? 日産
日産 R92CP '92
???? ザウバー・メルセデス
ザウバー メルセデス C9 '89
<車両について>
今回使用した車両は、フェラーリ 499P '23です。
499Pは、フェラーリがル・マン・ハイパーカー(LMH)規定のもとで開発したハイブリッド・プロトタイプマシンで、2023年のル・マン24時間レースで総合優勝を果たした実戦車両です。高い空力性能とハイブリッド4WDシステムによる優れたトラクション性能を備え、高速域での安定感とスムーズなコーナリング性能が大きな特徴です。
グランツーリスモ7でも、高速コーナーでの安定性やハイブリッドならではの力強い加速性能が活かされ、ワトキンズ・グレンのような高速サーキットと相性の良いGr.1マシンです。燃料消費やタイヤ摩耗のある耐久イベントでも安定したペースを維持しやすく、総合力の高い1台となっています。
<ホイールとエアロパーツ>
【ホイール】
リム径:18インチ(標準サイズ)
リム幅:標準サイズ
オフセット:標準サイズ
【エアロパーツ】
フロント:タイプA
サイド:タイプA
リア:なし
ウイング:なし
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<レース戦略の解説>
今回は、15周の耐久レースを「1ピット作戦 × 燃料制御 × タイヤ管理」を軸に攻略しました。燃料消費4倍・タイヤ摩耗6倍という厳しい消耗設定のため、安定したペースを維持しながら後半に勝負をかける戦略です。
・スタートタイヤ:レーシング・ミディアム(RM)
・フューエルマップ:1固定
・第1スティント:8周
・8周目にピットイン
・タイヤをRMへ交換
・残り7周を走り切れる量を給油
・ピットアウト後は新品タイヤを活かしてペースアップ
・終盤はタイヤと燃料を管理しながら安定したペースを維持
最後尾20番手スタートのため、序盤はリスクを抑えながら着実に順位を上げ、ピット後のタイヤ性能を活かして首位争いに持ち込む展開を狙いました。耐久イベントでは、ピットタイミングとタイヤマネジメントが結果を左右する重要なポイントになります。
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<セッティングについて>
今回のセッティングコンセプト
今回のコンセプトは、「安心して攻め続けられるLMH仕様」です。
フェラーリ 499P '23本来の高い空力性能と4WDのトラクション性能をベースに、足回り・LSD・ダウンフォース・中回転型ターボのバランスを最適化。
高速コーナーでは路面へ吸い付くような安定感を発揮し、ブレーキングから旋回、立ち上がりまで一連の動作をスムーズにつなぐことで、1000PSの大出力を感じさせない扱いやすさと、高速サーキットで安心して攻め続けられる走行性能を両立したセッティングを目指しました。
1. 安定感抜群の足回り
✅ サスペンション設定
・高速コーナーでの安定感を重視しながら、軽快な旋回性能も両立
・前後の姿勢変化を穏やかにし、ブレーキングから立ち上がりまで扱いやすい挙動を実現
・高速S字や最終コーナーでも安心してアクセルを踏み続けられるセッティング
➡ 高速域でも車両の挙動が乱れにくく、終始安定したドライビングを実現しました。
2. 力強さと扱いやすさを両立
✅ LSD設定
・前後LSDを最適化し、4WDらしい高いトラクション性能を発揮
・コーナー立ち上がりでホイールスピンを抑え、スムーズな加速を実現
・1000PSの大出力でもアクセル操作に対して素直なコントロール性を確保
➡ アクセルを早めに開けられる安心感と、安定した立ち上がり性能を実現しました。
3. 499Pの空力性能を最大限に活用
✅ エアロダイナミクス設定
・高速コーナーで高い接地感を発揮するダウンフォースバランス
・最高速とコーナリング性能を高い次元で両立
・長距離走行でもタイヤへの負担を抑え、安定したラップタイムを維持
➡ フェラーリ499P本来の空力性能を活かした、高速耐久仕様に仕上げました。
4. 中回転型ターボで加速性能を強化
✅ 過給機設定
・中速域から高速域まで力強く伸びる加速性能を実現
・ストレートだけでなく、コーナー立ち上がりでも力強い加速を発揮
・足回りやLSDとのバランスを重視し、扱いやすさも両立
➡ パワーアップとコントロール性を両立し、耐久レースでも安心して全開走行できる仕様にしました。
5. 安心して飛び込めるブレーキング
✅ ブレーキバランス設定
・ブレーキング時の車体姿勢を安定させるセッティング
・高速域からの減速でもフロントの接地感を確保
・コーナー進入時の安心感とコントロール性を向上
➡ 強いブレーキングが求められる区間でも、安定した進入を実現しました。
????まとめ
今回のセッティングコンセプトは、「安心して攻め続けられるLMH仕様」です。
フェラーリ499P '23が持つ優れた空力性能と4WDのトラクション性能を活かし、高速コーナーでの安定感、立ち上がりの力強い加速、そして15周の耐久レースを安心して走り切れる扱いやすさを重視して仕上げました。
今回の内容は、あくまでも私がこのイベントで実際に走行し、優勝できたセッティング例の一つです。同じイベントに挑戦される方や、フェラーリ499P '23のセッティングで悩まれている方の参考になれば嬉しいです。ぜひ、ご自身のドライビングスタイルに合わせて調整しながら、GT7ならではのドライビングを楽しんでみてください。
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<乗り味インプレッション>
このセッティングの499Pは、まさに「安心して攻め続けられるレーシングカー」です。
高速域では車体が路面へ吸い付くような安定感があり、ステアリング操作に対して素直に反応します。高速コーナーでもリアが落ち着いているため、限界付近まで安心してアクセルを踏み続けることができます。
ブレーキングでは姿勢変化が穏やかで、ターンインからクリッピングポイントまで自然にノーズが入り、旋回中も過度なアンダーステアやオーバーステアを感じさせません。立ち上がりではリアタイヤがしっかりと路面を捉え、中回転型ターボによる力強い加速を無駄なく路面へ伝えてくれます。
15周の耐久レースでも挙動が大きく変化することはなく、タイヤが摩耗しても安定したコントロール性を維持できるため、終始リズム良く走り続けられます。まるで実車の499Pを操っているかのような一体感と安心感があり、ドライバーがマシンを信頼して最後まで全開で攻め続けられる完成度の高いセッティングです。
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今回出走したレースの模様を、PS5 Pro & PSVR2 による 美麗な映像と臨場感あふれる視点でお楽しみください!(ゲーム難易度: ノーマルモード)
???? 他の関連動画も公開中!
この動画以外にも、ノーカットリプレイ を別途投稿していますので、ぜひご覧ください。
また、今回使用した 車両のセッティング動画 も公開中ですので、気になる方はチェックしてみてください!
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???? セッティングシート → https://youtu.be/TvPQSztAL4I
???? タイムスタンプ
00:04 レース条件
00:46 PSVR2プレイ本編
13:44 ピットイン
23:54 ファイナルラップ
26:05 ホイール・エアロ
26:39 セッティング
#GT7 #グランツーリスモ7 #PSVR2 #フェラーリ499P #Gr1プロトタイプシリーズ
- Category
- Fap challenge
- Tags
- GT7, グランツーリスモ7, PSVR2
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