WODA W SILNIKU Uprałem silnik BMW z nagaru *20 razy mniejszy pobór oleju* - lewatywa silnikowa - Video

Do tego zabiegu zainspirowała mnie myśl techniczna o zapieczonych pierścieniach tłokowych. Według moich obserwacji największym problemem są długotrwałe interwały olejowe. Po 200 000km bez względu na stan techniczny auta, nagar dotknie każdego silnika. Stąd powstało wiele korporacji, które wpadły zapobiegawczo na pomysł płukanek lub miodów. Dla mnie sensem nie jest ciągłe zapobieganie tylko usunięcie problemu czyli umycie silnika. Możesz non stop zjadać proszki na ból głowy ale możesz również zadać sobie pytanie co jest przyczyną bólu głowy. Wybór należy do Ciebie. Fakt jest jeden - bez fizycznego zalania tłoków środkiem do mycia nie masz żadnych szans na poprawę pracy Twojego silnika. To, że coś Ci działa w setnych procentach i nie możesz powiedzieć, że nie działa - dla mnie nie jest usatysfakcjonowanym argumentem skoro Twoje pierścienie mają już dosyć brudu. Przez to auto żre olej, kopci, syfi katalizatory i a całe domino nieszczęść to problemy z naprawą tego czego można było uniknąć.
Dokonałem testu, którego nie znalazłem nigdzie indziej na świecie oprócz filmików z zabawami jak się dolewa wody do silnika i wygina korby. Kierowałem się pewnymi zasadami : czy woda może zniszczyć unieruchomiony metalowy silnik? - nie, oraz czy płukanka aplikowana do oleju pomoże na zapieczone pierścienie? - nie za bardzo chociaż w jakimś mało znacznym procencie coś pomoże. Testy kompresji przed i po jak dla mnie są zbędnym praniem mózgu. Te rzeczy się słyszy od początku oraz czuje. Nie trzeba nikomu nic udowadaniać.
Test wykonałem na swoim aucie biorąc pod uwagę fakt problematycznego poboru oleju M54B30. Śmiem twierdzić, że jest sukces. Przy mojej nodze, która od zawsze była bezlitosna dla pedału gazu pobór dochodził do 4L / 1000km. Po zabiegu samym NAGAROZAUREM pobór spadł na 0,2L / 1000km i NIE WYNIKA ON Z ZALEPIENIA SILNIKA ŻADNYM SPECYFIKIEM ZWIĘKSZAJĄCYM JEGO SZCZELNOŚĆ. Wręcz odwrotnie. Jest czyściutki wewnątrz. Po takim praniu możesz sobie wybrać dowolny olej silnikowy na jaki chcesz przejść bez względu na to, że się ze sobą pogryzą - chociaż to też jest mało prawdopodobne. Obecnie silnik przejechał 8000km z relacji kolejnego właściciela. Pobór jest tak znikomy względem tego co było wcześniej, że zdecydowanie TAK ! UDAŁO SIĘ ! Wielu z Was również przetestowało NAGAROZAURA i potwierdzają ten fakt. To było takie proste !
Moje odczucia po tym zabiegu to zdecydowanie lepsza sprawność silnika poprzez wzrost kompresji. Brak odczucia spadku mocy przy 5000 obrotów. Jedno idzie w parze z drugim, ale to jest głęboki temat.
Jestem w trakcie konstruowania profesjonalnej pralki do silników. Być może uda się je uratować ze szlamu spowodowanego interwałami olejowymi. Moim zdaniem wszystko na plus ale nie radzę wykonywać tego samodzielnie. Ryzyko jest spore, wiele można stracić ale jeszcze więcej można zyskać. Ja spróbuję tego dokonać :)

SKLEP z NAGAROZAUREM i CUSTOMOWĄ ODMĄ M52/M54 raz na zawsze usuwając kłopoty z falowaniem obrotów, wypadaniem zapłonu i błędami sondy.
https://autobachus.pl/sklep/

WSPARCIE
https://patronite.pl/Auto-Bachus

KONTAKT DO WARSZTATU AUTO-BACHUS
515-33-28-48

ZANIŻONE ODSZKODOWANIA? OBEJRZYJ FILM
https://www.youtube.com/watch?v=vwYrFQscz4k&t=475s
A POTEM ZADZWOŃ DO PATRYKA I ZAPYTAJ BEZPŁATNIE O SWOJE ODSZKODOWANIE
732-732-566

GDZIE JEST TWÓJ NOWY KANAŁ NA YOUTUBE?
Mój nowy kanał - Trzecia Perspektywa Świadomości
https://www.youtube.com/channel/UCc8C8ZRrYVAu-nmDM0Xir9Q

Zdro!
Naczelny Bezczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*)
Kamil z Auto-Bachus :)

AUTO-BACHUS
Elektryka, elektronika, tuning, chip-tuning, DPF FAP EGR modyfikacje sterowników, naprawa i serwis klimatyzacji, instalacje lpg, układy wydechowe, mechanika, wulkanizacja.
Józefów koło Otwocka 05-410 Sobieskiego 12
Telefon : 515-33-28-48